小米汽车发布后公司股价暴涨，二手平台已出现SU7转让订单 - 比思論壇

2021年，中国产特斯拉Model Y上市时，这款现象级产品10小时大定数据破10万辆，官网一度瘫痪。三年后，小米汽车首款产品的上市重现了这股热潮。

根据官方公布的大定数据海报显示，小米汽车首款产品SU7上市后4分钟破万，7分钟破2万，27分钟破5万。海报制作的速度一度追赶不上订单量的猛增。

市场情绪拉动小米汽车股价高涨。在发布会一小时后，小米集团美股直线拉升，股价一度上涨15%。截至周四收盘，小米集团美股涨超12%。与此同时，A股小米汽车概念股大幅高开。海泰科(28.730, 4.79, 20.01%)、鹏翎股份(5.520, 0.37, 7.18%)、津荣天宇(28.260, 3.40, 13.68%)、凯众股份(27.910, 2.54, 10.01%)等涨停或涨超10%

与之相反，被小米汽车视为主要对手的特斯拉收跌2.25%，将一季度的整体跌幅扩大至29.25%。雷军在发布会后的采访中表示，小米的定价策略就是对标特斯拉Model3，在价格上降低3万。

一张流传的截图显示，小米汽车高级顾问胡峥楠称现有订单已经超过一年的产能，发布会当晚内部已经开始寻找应对措施。小米汽车一线销售人员向界面新闻表示，开售第一天消息较多，价格发布后一直加班到次日凌晨四点才结束工作。

在小米首款车SU7上市第二天，社交平台关于小米汽车的热搜依然保持在10条以上。上一家能够与小米造车热度相媲美的只有华为，但后者并没有打造“华为牌”的汽车产品。

这种热度的延续也让小米SU7成功破圈。界面新闻从多方了解到，不仅是汽车业内人士和想要购车的潜在消费者关注这款车型，一些不了解汽车也没有想要购车的人群正在考虑去门店试驾。

不过需要注意的是，小米汽车的大定并非通常意义上不可退的定金，付款后只要不进行锁单便可在七日内取消。部分下定车主告诉界面新闻，交付定金能够提前排队试驾，购车决策还将受到实际试驾体验影响。

几乎在小米SU7开启预定的同时，二手平台上已经有卖家挂出新车的转让订单，价格从150至5000元不等。由于下定时间靠前可以优先提车，不少商品介绍信息精确到下单用时的秒数，时间越短转让要价越高。

小米汽车热度直观的体现是，接下来两天小米汽车至少要接收超过5万名用户的试驾需求。一旦产品到位，这些潜在消费者将成为真实的用户。

杰兰路咨询总经理接受界面新闻采访指出，这也是小米汽车的营销策略之一。大定数据海报的发布将刺激潜在消费者的跟随，担忧错过第一批的提车的机会。“这在汽车行业历史上很少会有，消费者更多会担心第一批车的质量不够稳定。”

小米的热度也让其他汽车公司避之不及。在几乎每周都有三至四场新车发布会的当下，汽车公司却不约而同地避免了与小米同天召开上市发布会。曾短暂负责小米汽车营销的上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘发文称，小米SU7上市是汽车行业关注度最大的一次新车发布。

一家新势力公司的市场部门员工向界面新闻表示，和小米争夺流量的胜算很低，而且同行也需要观看这场可能对市场动向产生重大影响的上市直播。汽车公司员工普遍给出的反馈是，多数从业者在第一时间看完了整场发布会，其余人员也着重观看了价格公布部分。

在进行了多轮的价格预期管理后，这款承载了雷军三年“造车心血”的首款车型起售价定在21.59万元。这也给消费者造成一定冲击。一位11年的“米粉”接受界面新闻采访指出，这个价格比他预期的还要低1万元。

雷军认为小米定价时最纠结的是盈亏点，特斯拉Model 3的盈亏点是22.3万，小米原本计划将起售价定为23.9万，高配版本定为35万，但最终仍然选择了更低的价位。

在他看来，芯片供应是小米的优势所在。作为全球第六大芯片采购商，小米几乎是所有主要合作伙伴的大客户，因此小米汽车能够稳健地应对市场变化和供应链挑战。

界面新闻注意到，尽管目前小米汽车线下销售网点数量并不多，但是一些没有放置汽车的小米手机网点也放上了扫码试驾的立牌，鼓励消费者去当地城市所在的小米之家网点试驾体验。

多位汽车行业分析人士向界面新闻表示，小米汽车的流量是其他新势力和传统汽车公司难以匹敌的地方，这一定价也让小米汽车有了成为爆款的可能性。

蔚来汽车CEO李斌发布与雷军合拍的视频称，小米的入局给蔚来第二品乐道留下了定价的难题，乐道所在的价格区间也是在20至30万元。

朱锴认为，尽管小米汽车的入局会对同一价格竞争段的汽车公司产生冲击，但是也帮助了整体纯电市场的扩容。在当前纯电品牌整体势弱的背景下，一家标杆性的企业如果能够形成爆款，将带动更多燃油车车主的转化，向更多纯电产品转移。