近代技术革命

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(1)第一次技术革命。以蒸汽机革命为标志和核心的工作机、动力机革命发生在 18 世纪中叶到 19 世纪初，英国是工业
技术和科学创新最领先的国家。1765 年，修理工瓦特想出了改革纽可门蒸汽机的关键技术，把汽缸、活塞同冷凝器分开，让工作过的蒸汽流人另一个容器中冷却，实现了蒸汽机的连续工作和热的循环利用，热效率达到 3%。随后，瓦特又发明了传动齿轮、离心式调速器燕汽机效率提高了 4倍，并可保持平稳、安全运动。以后，燕汽机又不断改进并被广泛应用于冶金、纺织、交通、运输上.
作为动力机。(2)第一次技术革命的应用推广。1782 年，美国人富尔顿发明了轮船。 1803 年，他的实用燕汽船在巴黎塞纳河上做了试航表演。t807 年，作为定期班船的轮船开始在纽约哈德逊河上做商业航行，此时瓦持也作为燕汽机制造商生产并出售自
己的蒸汽机。19 世纪初，英国设计师粹威席克发明一部蒸汽机车，但没有引起人们的重视。 1814 年，史带芬森设计了一台用于实际营运的蒸汽机车，1815 年他经过改进，第二台机车已具备了现代蒸汽车头的雏形。1790 年，英国人在炼钢中首次使用燕汽鼓风机。 1850 年，英国工程师贝发明了转炉炼钢技术，要求有功率更大的
吹气装置，这种炉子每 10~15 分钟可以炼一炉钢，钢的质量有了显著提高。18 世纪，英国在机械制造工业中使用了然汽， 19 世纪使用了各种然汽动力的机庆，机械制造进入新阶段1767 年，英国工匠哈格里夫斯发明了以他妻子命名的珍妮纺纱机，但生产的棉纱质量不均匀。 1769 年，英国人阿克菜发明了用水力推动的纺纱机，棉纱质量有了改进。
1792 年，美国人惠特尼发明轧棉机，纺织工作机逐步完警
(3)第二次技术革伞。19 世纪以电技术的应用推广和内燃机发明应用为标志的技术革命为第二次技术革命。1821 年，法拉第发明第一台使用化学电池驱动的近代电动机模型。 1834 年俄国科学家雅可比发明了直流电动机，稍后
他把这台电动机用于驱动船，在彼得堡温瓦河上做了试航。电磁感应定律发现后，很快被应用于发电机制造。1832 年法国人皮克西兄弟制成了世界上第一台手摇直流发电机。1834年英国工程师克拉克制成第一台商用直流发电机。 1867 年德国工程师西门子制成自激式直流发电机。 1870 年比利时人格拉姆研制成环枢式直流发电机。1878 年俄国发明家亚布格契制成多相交流发电机。稍后，意大利、美国、俄国发明家又先后制成二相、三相异步申机，建造发电厂在欧美形成高潮，进而推动输送电能技术的发明和改进。19 世纪以美国发明家爱迪生和贝尔为代表，电的应用进入大众化时代。此后，中器的发明进入系列化、商业化、连续性时代。
内燃机的发明和改进是第二次技术革命的另一个技术支撑点
1869 年，法国发明家雷诺制成了第一台实用内燃机，是一种二冲程、无压缩、电点火的煤气机，但热效率低。 1876 年德国工程师奥托制成第一台四冲程往复活塞式煤气发动机，热效率达到12%~14%。奥托在自己一生中有 35 年时间从事内
燃机研究，把热效率提高到 20%以上，他一直被公认为是内燃机的发明者。1883 年，德国工程师戴姆勒制成了立式高速四冲程往复式汽油机，稍后他和本茨又分别独立地研制成功实用的汽车内燃机从此进入应用阶段。1892 年，德国1程师秋塞尔发明了高压缩比的柴油机，它结构更简单、燃料更便宜、效率更高。最初的内燃机并不完美，也没有穷尽人类对热功转化途径的再探索。 1872 年，德国人斯托第一个制成了具有现代特征的燃气轮机，进入 20 世纪它不断得到改进，成为航空发动机的主流。
第二次技术革命延续了第一次技术革命的方向，即开发、利用自然力代替人的体力耗费，以机械代替手工劳动。 在欧美国家。资本主义生产进入更大规模的社会化、集约化阶段，从而为资本的垄断性、国际化创造了条件。